Le Déséquilibre De L 'Offre Et De La Demande Sur Le Marché, Les Prix Du MDI Sont Toujours Élevés.

Depuis le début de l 'année, les prix du marché de MDI et de TDI (matières premières essentielles pour la production de polyuréthane) ont augmenté successivement.

Le rapport a montré que les titres de la société, en aval des émotions de renforcer l'impact de MDI pur de MDI polymère, et le prix de marché ont une certaine rationalité, mais reste élevé.

Actuellement, le prix de marché du TDI sur la station 50000 EUR / tonne.

Les prix du MDI sur le marché ont légèrement baissé, atteignant environ 27 000 yuan / tonne.

Le stationnement de plusieurs installations du fournisseur en cas de force majeure est un facteur direct de tension entre l 'offre et la demande de TDI et de MDI et de hausse des prix.

Outre les 240 000 tonnes d 'entretien de l' usine de Shanghai liangang 240 000 tonnes d 'arrêt de la production, l' accident du NPU Nanyang en Corée du Sud, etc.L 'arrêt de la production, l' arrêt partiel de la production, la révision des stocks en septembre de l 'appareil BASF de Shanghai et la limitation de l' offre sur le marché, etc., ont rendu pratiquement impossible l 'approvisionnement régulier de l' appareil TDI du pays.

En outre, le marché sud - chinois a dû faire face à des tarifs plus élevés pour les marchandises en eau; l 'installation TDI d' Asie du Sud de Taiwan s' est arrêtée le 12 août en raison d 'une panne technique; et les installations TDI en Corée du Sud et au Japon ont subi des degrés de force majeure de mai à juin.

En conséquence, l 'offre mondiale a été polarisée et il a été difficile d' acheminer des marchandises vers le marché chinois, ce qui a entraîné de graves lacunes sur le marché intérieur.

La remise en état et la reprise de la production de 120 000 tonnes de fumée produites par les stations - cigarettes de Wanhua auraient entraîné une baisse des prix du MDI.

Le troisième trimestre, la performance de TDI d'alimentation domestique sera toujours très nerveux.

Dispositif de Ningbo Yantai Wanhua à "11" vacances dans la période de révision, et dispositif de Shanghai Cao Jing initialement prévue à la mi - septembre à 10 mois après la reprise de la production sera reprise, d'approvisionnement et de MDI toujours nerveux.

L'industrie estime que Shanghai lianheng si à la fin du mois de septembre peut facilement conduire, MDI prix va continuer.

Dispositif de arrêt et production de TDI de retard relatif de la grande, actuellement sur le dispositif TDI, 3 millions de tonnes pour l'entretien, le travail devrait être achevé à la mi - octobre

Toutefois, la réactivation de l 'ensemble de dispositifs TDI ne pourra reprendre la production qu' après avoir obtenu un permis de production sécurisé auprès de l 'autorité de supervision de la sécurité de la province de Hebei.

Étant donné que la société n 'est pas en mesure d' estimer la date de l 'approbation, il n' est pas encore possible de prévoir la date de la reprise des travaux.

Dispositif de réparation de BASF Shanghai TDI est toujours attendu pour la fin du mois de septembre de la reprise de la production.

Dispositif de Ningbo Yantai Wanhua à "11" vacances dans la période de révision, initialement prévue pour la mi - septembre, dispositif de Shanghai Cao Jing de redémarrage est toujours en stationnement, prévu en octobre pour redémarrer.

La nouvelle unité TDI de 40 000 tonnes / an, créée par la pétrochimie iranienne Karun, sera mise en service au début du mois d 'octobre et ses produits seront principalement exportés vers les marchés, notamment la Chine et l' Inde.

De nombreux experts pensent que le retour des prix devrait se faire de façon rationnelle entre la fin de septembre et le début d 'octobre, en raison de l' augmentation progressive des sources de marchandises due à la réduction de la force majeure.

Ping Cheng Lei des analystes pensent que le prix de TDI et de MDI est influencée par la relation entre l'offre et la demande, ces dernières années, la croissance de la demande n'est pas évident de TDI, l'impact de la situation de la croissance de la production et de la demande, l'année dernière à environ 38 millions de tonnes de TDI, tandis que la capacité de production d'environ 13 millions de tonnes.

En raison de la capacité de production de BASF 16 tonnes l'année dernière augmente progressivement la charge de soulagement, mais encore un grand espace.

Toutefois, avec l'expansion de la production de gros appareil, cette lacune sera progressivement réduit.

partiellement l'industrie devrait TDI de prix sera entreprise difficile de continuer de haute chute

Au cours des deux dernières années, la demande de TDI n 'a pas diminué, mais a considérablement augmenté, dépassant les attentes, et l' arrêt de la production d 'une partie des installations internationales a entraîné des tensions en matière d' offre.

Dans son rapport, Liu xuming, analyste des valeurs mobilières chinoises, a indiqué que la tension de l 'offre mondiale de TDI se maintiendrait à un niveau élevé à court terme.

9 mois de marchandises de l'océan au début du TDI à Hong Kong n'a pas d'impact sur le marché intérieur formé, TDI de prix continuent de grimper.

Dow a annoncé le 1er octobre augmenter de 100 EUR / son prix TDI du marché européen tonnes, le Moyen - Orient, de l'Inde, de l'Afrique du Nord sur le marché augmenter de 100 dollars / tonne.