Le Pilote De Sortie D'Électricité Déjà Pfrontalier Libéralisé Dans Neuf Provinces Et

Le pilote de sortie d'électricité déjà pfrontalier libéralisé, l'importation d'achat direct, il y a beaucoup de villes dans le mode d'essayer, mais les importations de carte de mode lié très stricte, seules Hangzhou, Zhengzhou, Ningbo, Chongqing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin et Fujian (Fuzhou et Pingtan) et neuf provinces et villes ont la qualification.

Comment vont ces villes pilotes en 2015?

En mars 2015, Hangzhou a été à l 'avant - garde de la mise à niveau de la zone d' essai globale des entreprises d 'électricité pfrontalières chinoises, a pris l' Initiative de la réglementation.

Ainsi, bien que Hangzhou ait moins de points de passage que Guangzhou, Ningbo et Zhengzhou, Hangzhou a été à l 'avant - garde de l' exploration institutionnelle dans toutes les villes.

En ce qui concerne les douanes, le programme de contrôle douanier de la zone pilote globale de commerce électronique pfrontière en Chine (Hangzhou) a été lancé en octobre.

Ce document, qui n 'a été publié qu' après avoir été approuvé par l 'administration générale des douanes, peut être considéré comme une mise à jour de la circulaire 56 de l' administration générale des douanes de l 'année dernière, qui établit une distinction non seulement entre les importations et les exportations, les B2B et Les B2C, mais aussi entre les modalités de contrôle, qui ont été remplacées par les « listes de contrôle, déclarations récapitulatives » par les « listes de contrôle, impôts centralisés, déductions ».

Dans le domaine de l 'Inspection commerciale, la Direction générale de l' inspection de la qualité a élaboré en juillet 2015, à l 'intention de Hangzhou, un avis sur l' appui au développement d 'une zone pilote intégrée de commerce électronique pfrontière en Chine (Hangzhou).

Avec l 'appui de ce document, Hangzhou a simplifié les formalités d' enregistrement sanitaire des entreprises alimentaires offshore et les procédures d 'exemption de la certification obligatoire des produits, mis en place un système de gestion des listes de produits importés et exportés et créé un centre national de surveillance des risques de sécurité de la qualité des produits du commerce électronique pfrontière.

En outre, Hangzhou a lancé en juin la plate - forme de guichet unique pour les opérateurs d 'électricité pfrontaliers, qui peut être qualifiée de mise à jour de l' ancienne plate - forme de dédouanement (Hangzhou pour un « pas de plus »), non seulement pour fournir des services administratifs en ligne sans papier, mais aussi pour fournir des services financiers, logistiques, etc.

En ligne, le parc de Hangzhou a été plus florissant cette année, huit parcs ont été ouverts en décembre.

Bien que l 'orientation pilote de Hangzhou soit axée sur l' exportation (en particulier B2B), l 'exploration institutionnelle de Hangzhou a également contribué au développement global des importateurs d' électricité pfrontaliers.

Dans la zone médiane de la ville de Zhengzhou est pilote pfrontaliers d'électricité unique.

Singulier de dédouanement,

Pilote loin: en septembre 2015, e commerce Zhengzhou importations cumulées de trafic unique de rupture 3000 millions, plus de somme d'autres villes pilotes.

Bien que la quantité de pilotes toujours le commerce e lié Centre logistique de Henan Zhengzhou Xinzheng Aéroport et principalement, mais la zone globale liée à cette année, respectivement, de marche réel lié à l'étranger et le publipostage de test unique.

Cela signifie également que, à l'exception de E du commerce extérieur, de la version de la plate - forme d'informations pfrontalier d'électricité Zhengzhou unifié est en fonctionnement.

Septembre 2015, le Centre logistique d'inspection Henan Li Keqiang, pfrontaliers d'électricité par les dirigeants des pays pilotes Zhengzhou encore 厚遇 (un Secrétaire général en mai 2014 l'inspection).

En outre, cette année également dans la déclaration positive d'électricité Zhengzhou au niveau pfrontalier des pays de la zone de test complet.

Selon moi, la quantité de dédouanement Zhengzhou et sur des processus d'apurement de tous marcher sur la pointe pilote, le seul défaut est le peu de progrès accomplis dans la sortie de pilote.

Si l'exportation de Zhengzhou à la force, en fait, devrait devenir un pays fournisseurs de la région pfrontalière de test.

Le projet pilote de Ningbo a également beaucoup progressé en 2015, principalement dans trois domaines: premièrement, il a été lancé à l 'intention des exportateurs d' électricité pfrontière.

Bien que les activités d 'exportation figurent déjà dans le programme pilote de Ningbo pour les entreprises d' électricité pfrontalières, elles n 'ont été officiellement lancées qu' en mai 2015.

Deuxièmement, un modèle d 'importation directe a été mis en place.

En août 2015, le passage en douane d 'un groupe de verres d' isolation sous vide provenant de Taiwan dans les entrepôts de contrôle douanier de l 'aéroport international de Quercus à Ningbo s' est déroulé sans heurt, marquant ainsi l' entrée officielle des opérations d 'achat direct de Ningbo.

Troisièmement, la zone pilote des importateurs d 'électricité pfrontière a été élargie.

Novembre 2015, Meishan lié au port de démarrage des opérations d'importation pfrontaliers d'électricité de devenir pilote, Ningbo, aéroport international, de la quatrième région pilote après le Centre logistique Lishe.

Il convient de mentionner que, du point de vue de l'importation de pilote de Ningbo - 10 mois, le montant total 18,1 milliards de dollars d'ici à 2015 pilote, troisième, et le montant de la clairance de la première rangée pilote Ningbo l'année dernière.

Mais, Netease Ding est de Ningbo, qui cette année a clairement indiqué sera le Centre de gravité de la direction stratégique Koala l'achat de Ningbo.

Si la quantité de le supporter, Ningbo pilote le montant augmente rapidement.

La valeur des marchandises en douane se situe au premier rang des villes pilotes.

En raison de l 'avantage de Guangzhou dans le pport aérien (l' aéroport Baiyun est l 'un des trois principaux aéroports internationaux), le pport maritime (premier débit dans le sud de la Chine), le pport terrestre (à proximité de Hong Kong, le trafic routier quotidien) et de nombreuses grandes entreprises de télécommunications pfrontalières ont choisi de se positionner à Guangzhou, y compris Jingdong, le 1, l' Amazonie, la collection de produits de luxe, zuning et tianmao international.

En outre, le lancement du projet pilote de Guangzhou en 2015 a également bénéficié du modèle de Guangzhou: les grandes entreprises de logistique, le Gouvernement n 'a pas mis en place une plate - forme unifiée de services de dédouanement.

Dans le cadre de ce modèle, les entreprises de logistique ont accéléré la mise en place de leurs propres plates - formes de dédouanement et ont fortement sollicité la coopération des entreprises nationales d 'électricité pfrontalières, ce qui semble beaucoup plus efficace que le Gouvernement.

En outre, cette année O2O pfrontaliers d'électricité pour l'importation de Guangzhou stocke partout.

On peut dire que la recrudescence de O2O pfrontaliers d'électricité par la détonation de cette année est de Guangzhou, puis à étendre à d'autres régions du pays.

Shanghai pilote si longtemps a commencé, mais toujours en 2015, peu de progrès.

Selon les estimations, le montant annuel à l'importation d'électricité pfrontaliers pilote à 4 milliards de yuan, dans toutes les villes pilotes le fond (sans tenir compte de Tianjin et Fujian).

C'est également la preuve de paiement pfrontalier de l'Orient et mode dominant est impraticable.

Cependant, nous continuons de voir des progrès à Shanghai en 2015.

Tout d 'abord, Shanghai a commencé à mettre davantage l' accent sur les opérateurs d 'électricité pfrontaliers et a créé en juin un groupe directeur de haut niveau sur les opérateurs d' électricité pfrontaliers.

Les plates - formes de surveillance modifient le mode de circulation pfrontière.

Comme je l 'ai souligné dans l' ouvrage "secrets of Transboundary Electrical commerce" et dans plusieurs articles, Shanghai possède les meilleurs avantages de la zone d 'importation et de l' environnement commercial.

Par conséquent, en dépit de Shanghai ces années fait quelques détours, mais une fois son sur la bonne voie, les perspectives de développement sera énorme.

Chongqing pfrontaliers d'électricité pilote soumis à l'emplacement des conditions internationales de développement, n'est pas visible, actuellement attribué à des entreprises d'électricité pfrontaliers Bud seulement de miel célèbre famille (Netease Koala déterminer réglés, mais n'a pas vraiment de fonctionnement unique).

- Bud a réglé une vaste zone de libre - échange permanent de Chongqing, Chongqing, principalement l'utilisation de la valeur de la nouvelle Europe de canaux de pport ferroviaire.

En juin de cette année, la nouvelle Europe Chongqing pport pfrontalier de marchandises pour la première fois d'électricité de miel de bourgeons de rentrer à la maison.

En fait, c'est l'électricité pfrontaliers pour la première fois dans l'histoire de l'entrée de pport de marchandises par chemin de fer.

Chongqing européen nouveau des pports ferroviaires de fret aérien à vitesse rapide au - dessous, maritime, est bon pour compléter les importations de logistique pfrontalier.

Si la nouvelle Europe Yu va CIS, l'avenir a peut - être entreprises d'électricité pfrontaliers plus célèbre à Chongqing.

Shenzhen importations d'électricité pfrontaliers pilote a été approuvé en juillet de l'année dernière, plus de ces six villes sont en retard.

Néanmoins, en janvier - octobre 2015, la valeur des marchandises d 'essai importées à Shenzhen s' est élevée à 631 millions de yuan et a attiré des entreprises d' électricité pfrontalières de renom telles que les États - Unis et les petits livres rouges.

La quasi - totalité des projets pilotes réalisés par des opérateurs d 'électricité pfrontaliers à Shenzhen ont été concentrés dans l' ancienne zone portuaire de la baie, avec des infrastructures telles que l 'aéroport de Shenzhen, l' aéroport de Hong Kong et le port.

Nous savons que Shenzhen qianhai est une "zone spéciale de la région spéciale", non seulement la zone moderne de coopération dans le secteur des services de shengang, mais aussi l 'une des trois zones de la zone pilote de libre - échange du Guangdong.

Ainsi, les avantages politiques de la mer sont évidents.

En novembre de cette année, la plate - forme de services de dédouanement pour le commerce électronique pfrontière de Shenzhen a été mise en ligne, ce qui a marqué la maturité du projet pilote de Shenzhen.

Ces sept villes sont ce que nous avons toujours appelé le projet pilote « 5 + 2 ».

En 2015, Tianjin et Fuzhou, Fujian et Quanzhou se sont également joints au projet pilote d 'importation de droits de douane pour les opérateurs d' électricité pfrontaliers.

Parmi eux, Fuzhou et Quanzhou n 'ont pas reçu de documents officiels du Conseil des affaires d' État, mais ont commencé à fonctionner en tant qu 'importateurs de droits de douane; Tianjin a reçu des documents du Conseil des affaires d' État en octobre et est en train de construire une plate - forme de services de dédouanement.